Kit de montaje para Bb-55 1/500 Atlantis 601 de Carolina del Norte

Descripción

Maqueta de plástico
USS North Carolina BB-55 The Showboat Battleship Plastic Model Kit escala 1/500
Escala: 1/500
Edad: 14+
Número de piezas: 144
Longitud: 51 cm
CUÁNTAS PIEZAS SE INCLUYEN: 144 piezas
Requiere pintura adhesiva y pincel
Recomendamos Lt Grey, Dk Grey, negro, azul, Rojo Dk, plateado, dorado,
a escala 1/500. Este kit tiene 144 piezas y mide 17 3/4 pulgadas de largo. Enmarcado en gris con expositor y calcomanías para los buques de guerra de Washington y Carolina. La maqueta fue construida y pintada por Guy Malone. El acorazado estadounidense North Carolina (BB-55), el buque líder de una clase de acorazados de 35.000 toneladas, se construyó en el Navy Yard de Brooklyn. El USS North Carolina fue rápidamente apodado The Showboat por toda la atención que atrajo durante sus pruebas en el puerto de Nueva York. En el momento de su puesta en servicio, el 9 de abril de 1941, era considerado el arma marítima más grande del mundo. Armado con nueve cañones de 16 pulgadas/45 pulgadas en tres torretas y veinte cañones 38 de 5 pulgadas/38 en diez monturas dobles, Carolina del Norte demostró ser una formidable plataforma armamentística. Su equipo de guerra estaba formado por 144 oficiales comisionados y 2.195 soldados, incluidos 86 infantes de marina. En su versión moderna, los hidroaviones lanzados con catapulta fueron reemplazados por helicópteros para el servicio de observación. Carolina del Norte se dirigió al Pacífico en junio de 1942. Participó en la campaña de Guadalcanal durante el resto de ese año, cubriendo los primeros desembarcos allí y participando en la Batalla de las Islas Salomón Orientales en agosto de 1942. Fue dañada por un torpedo submarino japonés el 15 de septiembre de ese año, en un ataque que también causó daños mortales al USS Wasp (CV-7), pero regresó a la zona de combate de las Islas Salomón tras unos meses de reparaciones. Durante un ataque aéreo enemigo en la Batalla de las Islas Salomón Orientales, Carolina del Norte lanzó un ataque tan feroz con sus baterías antiaéreas que el poderoso portaaviones Enterprise le hizo una señal: ¿ESTÁS EN LLAMAS? por todo el humo. En noviembre de 1943, Carolina del Norte ayudó a capturar posiciones enemigas en las islas Gilbert. Esto dio inicio a una serie de operaciones que se prolongaron durante el resto de la Segunda Guerra Mundial: sirvió en la barrera antiaérea de los grupos de tareas de portaaviones y, de vez en cuando, utilizó sus cañones pesados para bombardear islas controladas por los japoneses. En esas funciones, durante 1944 participó en la Operación Marshalls en enero-febrero, en los ataques a objetivos del Pacífico Central a fines del invierno y la primavera, en la invasión de las Marianas y la Batalla del Mar de Filipinas en junio, y en los ataques de portaaviones del Pacífico Occidental en noviembre y diciembre. Carolina del Norte continuó sus actividades en el Pacífico occidental en 1945 y participó en las invasiones de Iwo Jima en febrero y de Okinawa en marzo y abril. El buque de guerra también rastreó a los portaaviones para detectar ataques en toda la zona de combate, incluidos los ataques a las islas japonesas. A pesar de que este poderoso carro de combate naval fue torpedeado, bombardeado, ametrallado, bombardeado y sufrió muchos cuasiaccidentes, la acción enemiga nunca lo dejó fuera de combate, ¡aunque el Tokyo Rose lo había hundido no menos de seis veces durante la Guerra del Pacífico! En el momento en que el poderoso Showboat entró en la bahía de Tokio y fondeó el 5 de septiembre de 1945, tras 40 meses de acción en la Guerra del Pacífico, su puntuación fue admirable. Se le atribuyó la destrucción de 27 aviones japoneses, además de un gran número de aviones probables. Durante 9 importantes bombardeos navales, destruyó instalaciones costeras, unidades navales y personal del enemigo por valor de literalmente miles de millones de dólares. De hecho, fue un factor importante en el poder que detuvo la salida del Sol Naciente

para niños de 14 años o más
Las imágenes y fotos son meramente ilustrativas.