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Neumático Maxxis Minion Dhf 29x2.50wt Exo/tr Mtb Color Negro

El precio por unidad es

Diámetro:29 "

Ancho:2.5 "

Color:Negro

Negro
  • Unidades por pack: 2
  • Formato de venta: Pack
  • Tipo de bicicleta: de montaña.
  • Presión máxima: 50psi.
  • Presión máxima: 50psi.

Descripción

Neumático Maxxis Minion DHF Front 29x2.50" WT EXO TR Dual 60
Con su diseño de banda de rodadura completamente nuevo, el Maxxis Minion DHF es el neumático ideal para la conducción agresiva por gravedad. Con los tacos laterales de la legendaria DHF ligeramente ensanchados para mejorar aún más el agarre en las curvas, tiene un agarre extremo en las mismas.
Características del producto - Minion DHF Front WT EXO TR Dual

Uso: AM, ES
Tamaño: 29" x 2.50 WT
ETRTO: 63 - 622
Tipo Plegable
Versión: EXO, TR
Mezcla: Doble
Carcasa: 60
Color: negro
Peso: 1005g (información del fabricante)
Formato: 1 Maxxis Minion DHF delantera 29x2.50" WT EXO TR Dual 60 plegable


Preparado para Tubeless (TR)
Las cubiertas sin cámara tienen muchas ventajas: se puede circular con menos presión de aire. Esto resulta en una mejor tracción y la resistencia a la rodadura disminuye. Y cuando no hay manguera, el riesgo de avería también disminuye. Los neumáticos MAXXIS TR están mejor preparados para el montaje con leche selladora que otros neumáticos "Tubeless Ready". El talón de nuestros neumáticos TR es como el de un verdadero neumático UST sin cámara de aire, completamente cubierto con una capa de goma. Como resultado, el montaje sin manguera de todas las llantas con dimensiones estándar es exitoso en el primer inflado y con poco líquido.

Protección EXO
Este material altamente resistente a la abrasión y al desgaste protege el flanco de varias cubiertas de MTB. Es de tejido muy tupido, ligero y muy flexible. Como resultado, el rendimiento de los neumáticos permanece inalterado.

Carcasa ancha de trail (WT)
Nuestra construcción Wide Trail (WT) optimiza la disposición de la banda de rodadura y la forma del neumático en las modernas llantas más anchas de hoy en día. Los neumáticos tradicionales están diseñados para llantas estrechas y son demasiado angulosos en llantas anchas para un rendimiento óptimo. Los neumáticos WT están optimizados para una anchura interior de llanta de 35 mm, pero funcionan perfectamente en todas las llantas con una dimensión interior entre 30 y 39 mm.

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