Descripción

1.
El ordenador de vuelo E6B es una forma de regla circular utilizada en la aviación y uno de los pocos dispositivos de cálculo analógicos que se utilizan ampliamente en el siglo XXI. 2.
Estos ordenadores de vuelo se utilizan durante la planificación del vuelo (en tierra antes del despegue) para ayudar a calcular el consumo de combustible, la corrección del viento, el tiempo de viaje y otros aspectos. 3. En el aire, el ordenador de vuelo se puede utilizar para calcular la velocidad en tierra, el consumo estimado de combustible y actualizar la hora estimada de llegada. La parte trasera está diseñada para ofrecer soluciones vectoriales del viento, es decir, determinar en qué medida el viento afecta a la velocidad y el rumbo de una persona. Con frecuencia se les conoce con el sobrenombre de rueda prodigiosa.
4.
Los E6B manuales siguen siendo populares entre algunos usuarios y, en algunos entornos, en lugar de los electrónicos, porque son más ligeros, pequeños, menos propensos a romperse, fáciles de usar con una sola mano, más rápidos y no requieren energía eléctrica. 5. Aunque las E6B digitales se aprenden más rápido al principio, muchas escuelas de vuelo todavía exigen que sus estudiantes aprendan con las E6B mecánicas, y para los exámenes escritos y los viajes de control de pilotos de la FAA, se recomienda a los pilotos que traigan consigo sus E6B mecánicos para los cálculos necesarios.

Categoría de producto: regla de vuelo vectorial a escala de superficie, regla de vuelo, regla de vuelo de piloto militar, regla de medición de vuelo, regla de entrenamiento de vuelo E6B,
número de producto: E6B
Ámbito de aplicación: entrenamiento de pilotos, pasantías, taladros
Color: Como se muestra.
Material: plástico.
Tamaño del

paquete: 9,05 x 4,72 x 0,19 pulgadas. Contenido:
1 regla de entrenamiento de vuelo de aviación E6B.

Solo el contenido del paquete anterior, otros productos no están incluidos.
Nota: el reflejo de la luz y las diferentes pantallas pueden hacer que el color del artículo de la imagen sea un poco diferente al real. El error de medición permitido es de +/- 1 a 3 cm.