Cuáles fueron los SUV más vendidos en Chile en abril 2025

El

se posiciona como el

compacto más vendido en Chile durante el primer trimestre de 2025, confirmándose como el buque insignia de la marca china. Su versión GLS MT cuenta con un propulsor de 1.5 litros, potencia de 114 HP y una caja mecánica de cinco velocidades. Además, posee control de velocidad crucero, pantalla de touch de 9’’ y sistema Isofix. En cuanto a la GLS MT Limited, a esta se le añaden 4 airbags, llantas bicolor y asientos mix tela. Durante abril, se vendieron 503 unidades y suma 2.057 en el año. Desde $9.190.000.

El GWM Haval Jolion está disponible en versiones Active, Elite y Deluxe, ofrece motorizaciones turboalimentadas de 1.5 litros que entregan hasta 141 caballos de fuerza, con opciones de transmisión manual de 6 velocidades o automática de doble embrague de 7 marchas. Su interior cuenta con una pantalla táctil de 10,3 o 12,3 pulgadas -según versión- compatible con Apple CarPlay y Android

Auto

, además de un cargador inalámbrico y volante multifuncional. En términos de seguridad, incorpora hasta seis airbags, cámara 360°, sensores de estacionamiento y asistencias avanzadas a la conducción en la versión Deluxe. Se vendieron 416 en abril y acumula 1.453 en 2025. Desde $13.490.000.

La renovación que se hizo del

eliminó la caja manual en sus seis versiones, que ahora cuenta con una automática de seis velocidades y le sumó a todas llantas con nuevo diseño, una pantalla Mazda Connect de 10,25 pulgadas y conectores tipo USB C. Además, eliminó la opción turbodiésel y dejó la gama con tres motores bencineros de 2.0 y 2.5 litros. De largo mide 4.575 mm, de ancho 1.845 mm y de alto 1.675 mm (17") y 1.680 mm (19"), mientras que la distancia entre ejes es de 2.700 mm y su capacidad de carga llega a 541 litros. Se comercializaron 381 en el cuarto mes del año y en 2025 ya totaliza 1.359. Desde $22.490.000.

El Omoda C5, el primer modelo de la marca del Grupo Chery, es un crossover que cuenta con dos tipos de motorizaciones en el país. El primero es un un 4 cilindros turbo de 1.5 litros, con 145 Hp y 210 Nm de torque a 1.750 rpm, con una caja automática CVT. El segundo es un propulsor a gasolina de 1.6 litros turbo de cuatro cilindros con inyección directa, que genera 183 Hp y 275 Nm de par a las 2.000 rpm, con una transmisión automática de doble embrague y 7 cambios (DCT 7). Sus medidas son de 4,40 metros de largo, 1,83 metros de ancho y 2,63 metros entre ejes. En abril se vendieron 363 y en el año van 1.398. Desde $12.990.000. 

A finales de 2023, el

mejoró su exitosa primera generación, creciendo en volumen: 4.625 mm de largo (+50 mm), 1.935 mm de ancho (+5 mm), 1.707 mm de alto (+32 mm), 2.726 mm entre los ejes (+10 mm) y 448 litros (+28 litros) de capacidad de maletero. Además, estrenó el motor turbo de 1.5 litros Ecoboost, con una potencia de 164 Hp y 248 Nm de par, asociado a una transmisión automática de siete velocidades. De serie cuenta con 6 airbags de serie, cinco cinturones de seguridad de tres puntos, anclajes ISOFIX, sistema de monitoreo de presión de neumáticos, frenos ABS y control de estabilidad y el sistema de monitoreo Ford Co-Pilot 360. Se comercializaron 353 y totalizan 1.296 en estos cuatro meses. Desde $17.990.000.

El

es un SUV compacto deportivo y actual, que posee un motor 1.5 litros y una transmisión mecánica de 6 velocidades que ofrece la cantidad justa de potencia y rendimiento. En su exterior resaltan sus llantas de aleación de 16” Bitono, la máscara frontal moderna y mientras que en su interior sobresale el sunroof panorámico, además de la pantalla touch de 8’’ de serie. Es una opción destacada en el segmento de SUVs compactos por su relación calidad-precio. Se comercializaron 339 en abril y completan 1.649 en 2025. Desde $11.990.000.

Las medidas del Suzuki Fronx son 3.995 mm de largo, 1.765 mm de ancho y 1.550 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.520 mm y un despeje de 170 mm, mientras que su maletero tiene una capacidad de 314 litros. Su tecnología microhíbrida ofrece el motor K15C, que con una batería de 12v apoya al bloque de 1.5 litros con 102 Hp y 137 Nm, asociado a una caja manual de 5 marchas o una automática de 6 relaciones. Su consumo mixto homologado es de 19,2 km/l (manual) y 18,9 km/l (automático). Se vendieron 323 unidades en abril y suman 1.149 en el año. Desde $15.190.000.

El popular

cuenta en Chile con una versión gasolinera de 2.0 y una híbrida de 2.5 litros, con una caja CVT, en la primera, y una automática de ocho, en la segunda. En ambos casos se comercializa con tracción simple y total. De serie, cuenta con seis airbags, ABS, VSC y HAV. Su rendimiento de combustible en ciudad es de 10,6 km/l en ciudad y 16,6 km/l en carretera (mixto de 13,7 km/l). Fueron comercializados 296 en abril y en 2025 suman 1.148. Desde $25.690.000.

La

se encuentra en el mercado en tres versiones. La i MT viene con dos airbags, ABS y EBD, pantalla touch de 7’’, caja manual de cinco velocidades. La EMT tiene transmisión CVT, al igual que la G (esta viene con seis airbags). Cuenta con un motor de 1.2 litros y tres cilindros a gasolina, que entrega 87 HP de potencia y 113 Nm. Se vendieron 290 en el mes y ya suma 878 en el año. Desde $11.990.000.

La versión más nueva de la

se presentó en el país en octubre pasado. Llegó con una oferta amplia de 11 versiones, con cuatro opciones de motor, nueve configuraciones mecánicas, cinco paquetes de acabados y equipamiento. Los propulsores a gasolina mantienen el motor aspirado de 2.0 litros, con 154 Hp y 192 Nm de torque, hay dos versiones con uno de 1.6 litros turbo (178 HP y 265 Nm) con transmisión automática de doble embrague de 7 velocidades, y la híbrida que combina el motor turbo con uno eléctrico de 47,7 kW (227 HP y 350 Nm), con una caja automática de seis marchas. Durante abril, se comercializaron 282 y ya acumula 976 en 2025. Desde $22.390.000.

Autor: Guillermo Maser